Macchina automatica per prove di flessione a telaio aperto - Tipo C

Il C-Type Flexural Testing Frame è un sistema di prova sviluppato per determinare la resistenza alla flessione di campioni di calcestruzzo, malta, pietra, blocchi per pavimentazione e lastre strutturali con elevata precisione. Grazie al design aperto del telaio a C, l'accesso dell'operatore al provino è semplificato; i provini pesanti possono essere posizionati in modo rapido e sicuro. Il dispositivo gestisce l'intero processo in modo completamente automatico, dall'applicazione del carico al rilevamento delle fratture, fino al calcolo dei risultati e alla stesura dei rapporti. Il design a corpo aperto consente di risparmiare spazio in laboratorio, garantendo al contempo una precisione a lungo termine grazie all'elevata rigidità e alla bassa deformazione del telaio. Durante l'intero ciclo di prova, l'applicazione del carico è controllata direttamente da una catena di misura basata su una cella di carico, che garantisce l'utilizzo di valori di forza reali, indipendenti dalle fluttuazioni della pressione idraulica.

Struttura del telaio di tipo C e progettazione meccanica

Il telaio automatico per prove di flessione YKMTEST - tipo C è caratterizzato da una struttura monoblocco saldata a telaio aperto realizzata con piastre di acciaio ad alta resistenza. La struttura di tipo C offre un'ampia area di carico e semplifica notevolmente il posizionamento dei provini. Questa disposizione è ideale per campioni pesanti o larghi come travi in calcestruzzo, pietre da pavimentazione, blocchi di marciapiede e lastre di ceramica. Il telaio aperto consente l'accesso frontale all'operatore, permettendo di posizionare il provino nella zona di prova senza bisogno di accessori di sollevamento.

Unità di carico idraulica automatica

Il dispositivo funziona attraverso una centralina idraulica automatica dotata di pompe silenziose e valvole elettroniche. La pompa assicura un flusso idraulico stabile, mentre il controller mantiene un tasso di carico costante; il sistema controllato da microprocessore regola il tasso di carico in tempo reale. Questo design è conforme a tutti gli standard di prova internazionali che richiedono un tasso di carico costante. Il sistema idraulico garantisce un funzionamento sicuro grazie alla protezione da sovrapressione, all'azzeramento automatico e all'indicazione del livello dell'olio. Dopo la fase di carico, il sistema si depressurizza automaticamente e diventa pronto per il ciclo di prova successivo.

Pannello operatore e software

Il telaio automatico per prove di flessione di tipo C è controllato dal pannello operatore touchscreen SenseProC. I parametri di prova, il grafico del tempo di carico e il valore di carico massimo sono visualizzati in tempo reale. L'operatore può selezionare l'ampiezza del supporto, la velocità di carico, il tipo di prova e le dimensioni del provino direttamente dallo schermo. Il software SenseProFlex per PC consente un funzionamento completamente integrato. Collegato a un computer, i test possono essere avviati e monitorati a distanza e i risultati vengono archiviati automaticamente. Il software include la cronologia dei test, strumenti di analisi grafica e modelli di report personalizzabili. I rapporti possono essere esportati in formato PDF, Excel o CSV. Grazie alla funzione di calibrazione a 10 punti, è possibile creare curve di precisione separate per diversi intervalli di carico. La calibrazione viene eseguita tramite il software e i dati di calibrazione vengono memorizzati nella memoria del dispositivo.

Sistema di carico/supporto

I bracci di carico e le teste di supporto sono realizzati in acciaio temprato e trattato termicamente. L'ampiezza del supporto è regolabile tra 100 e 1000 mm. Il sistema di carico può essere utilizzato con configurazioni a due o quattro punti di flessione. Le teste di carico articolate assicurano la distribuzione assiale delle forze applicate. Il telaio rigido a C e la base in un unico pezzo riducono al minimo la deflessione del telaio, garantendo un trasferimento del carico assiale fedele e producendo risultati accurati e ripetibili. Il sistema di caricamento impiega rulli cilindrici temprati e rettificati; le superfici di contatto lisce impediscono lo schiacciamento dei bordi. I rulli inferiori sono dotati di regolazione continua dell'ampiezza e le marcature della scala sul telaio garantiscono un posizionamento preciso. La testa superiore è progettata per consentire una rapida commutazione tra le configurazioni di carico a punto centrale e a terzo punto. Una testa di carico a sede sferica compensa le piccole deviazioni di allineamento, preservando la linea di contatto. Le porte di connessione per le unità LVDT/encoder sono fornite per misurare la deflessione a metà della campata; il feedback ad alta risoluzione consente scenari di prova controllati dallo spostamento. L'unità di potenza idraulica e il servocontrollo mantengono costante il tasso di carico secondo gli standard; la forza massima viene catturata al momento del cedimento e la resistenza alla flessione viene immediatamente calcolata in MPa. I modelli di metodo, le dimensioni dei provini e le velocità di carico target vengono selezionati tramite l'HMI touchscreen; vengono visualizzati i grafici dei tempi di carico e della flessione in tempo reale. I dati in uscita vengono trasferiti via USB/Ethernet in formato compatibile con il LIMS; l'autorizzazione dell'utente e le funzioni di audit-trail supportano la garanzia di qualità.

Sicurezza e manutenzione

Il sistema di sicurezza comprende un involucro protettivo trasparente, un interruttore di blocco porta, un arresto di emergenza e limiti di corsa/sovraccarico. Il rivestimento superficiale resistente alla corrosione, le zone di contatto lisce e l'ampio accesso di servizio garantiscono una pulizia rapida e una manutenzione minima. La macchina può ospitare travi di dimensioni comuni ed è configurata per soddisfare i requisiti di velocità di carico, geometria di contatto e allineamento delle procedure internazionali (ad esempio, EN 12390-5, ASTM C78/C293).